Предлагаю коллекционную модель MERCEDES-BENZ 230 SL 1965 – 35 euro

Предлагаю коллекционную модель

 

Mercedes-Benz 230 SL W113 Pagoda 1965

Red

Изготовитель –  White Box

Art  WB124002 / 187403

Scale 1: 24

Размеры 23 х 11 х 10 см

Вес 545 гр

 

Достаточно точная детализация  присущая всем моделям White Box.

На модели открываются передние двери, капот и багажник .

Можель закреплена на пластмассовой подставке.

Модель запакована в картонную коробку со смотровым окошком.

 

Немного информации об автомобиле

Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) немецкогоавтомобильного концерна Mercedes-Benz производившаяся с 1963 по 1971 годы. Mercedes-Benz 230 SL (W 113) выпускался с 1963 по 1967, Mercedes-Benz 250 SL (W 113 A) — с 1966 по 1968, Mercedes-Benz 280 SL (W 113 E) — с 1968 по 1971 годы. Внешне все три модели серии были одинаковыми.

Первый в мире спортивный автомобиль, спроектированный в соответствии с требованиями пассивной безопасности. Имел прочный, не деформируемый пассажирский салон и зоны смятия спереди и сзади. За характерную, слегка вогнутую форму крыши схожую с крышами азиатских храмов, получил прозвище «Пагода»

Mercedes-Benz 230 SL был представлен публике 14 марта 1963 года на Женевском автосалоне. Автомобиль заменил не одного, а двух знаменитых предшественников — модели 300 SL и 190 SL (англ.), вобрав в себя лучшие черты каждой. «Главной нашей целью было создание безопасного и быстрого автомобиля, который, несмотря на свои спортивные характеристики, обладал бы высоким уровнем комфорта. В наше время, удовольствие от спортивного вождения не должно быть связано с физическими нагрузками» — сказал на презентации руководитель инженерного департамента Mercedes-Benz Фриц Наллингер (англ. Fritz Nallinger). Длинный и низкий, с плоскими поверхностями, острыми гранями, огромной эмблемой Mercedes спереди и, конечно, с вогнутой крышей в стиле дальневосточных пагод — таким был дизайн автомобиля, созданного под руководством Поля Брака. Двухместный кабриолет оснащался мягким складным или жёстким съёмным верхом. Новый рядный шестицилиндровый двигатель разгонял его до 200 км/ч.

В широкую продажу автомобиль поступил летом и очень понравился покупателям, но не мужчинам, а женщинам. Они высоко оценили автоматическую коробку передач, впервые установленную Mercedes-Benz на автомобили такого класса. Как показало будущее, это было очень правильным решением, 77% всех автомобилей этой серии оснащалось автоматической трансмиссией.

В конце 1966 года Mercedes-Benz 230 SL был заменён на 250 SL, в январе 1968 года – на 280 SL. Внешне все три модели серии были одинаковыми, но отличались двигателями разного рабочего объёма, что отражено в индексе каждой модели. В 1971 году они были заменены моделями 350 SL и 450 SL новой серии.

Всего было произведено 48 912 автомобилей Mercedes-Benz 230 SL, 250 SL и 280 SL, 40% из них было экспортировано в США.

Автомобиль имел полностью стальной несущий кузов с мощными лонжеронами спереди, двери, капот и крышка багажника были из алюминия. Для увеличения жёсткости кузова закрытого купе верхние боковины крыши сделали достаточно крупными. Поэтому, чтобы разметить большие боковые стёкла и обеспечить удобную посадку в автомобиль, боковины приподняли. Так получилась знаменитая вогнутая форма крыши.

В соответствии с концепцией пассивной безопасности Бела Барени, автомобиль имел жёсткий, не деформируемый салон и сминаемые зоны спереди и сзади. Внутри не было острых углов, панель приборов была обита мягким материалом, рулевая колонка складывалась при ударе, а рулевое колесо имело поглощающий удар центр. Слева от руля располагался «знаменитый» многофункциональный рычажок Mercedes, управлявший указателями поворотов, омывателем и очистителями ветрового стекла. Сидения автомобиля были из искусственной кожи, можно было заказать сидения, обитые натуральной кожей. По заказу автомобиль мог оборудоваться подголовниками сидений иремнями безопасности.

Mercedes-Benz 230 SL поступил в продажу с тремя версиями кузовов: открытый — со складным мягким верхом, который на удивление легко складывался; открытый кузов с жёсткой съёмной складной крышей и купе с цельной крышей. Купе не имело отсека для хранения крыши, за счёт этого было увеличено место для хранения багажа. Автомобили с кузовами всех трёх версий могли эксплуатироваться без крыши. Дополнительно сзади можно было установить небольшие поворачивающиеся, как на Mercedes-Benz 190 SL, сиденья. В марте 1967 на Женевском автосалоне была показана четвёртая версия кузова — четырёхместное купе. В этой, так называемой «Калифорнии», места для стандартно установленных задних сидений были освобождены за счёт ликвидацией отсека для складной крыши.

Двигатель Mercedes-Benz 230 SL (M 127 II) — четырёхтактный 6-цилиндровый рядный бензиновый атмосферный двигатель, расположенный спереди, продольно, вертикально.Рабочий объём — 2306 см в куб., мощность — 150 л.с. Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока. По два клапана на цилиндр и верхний распредвал (OHC), приводящийся двухрядной роликовой цепью, четырёхопорный коленвал. Система питания — многоточечный впрыск с механическим управлением, топливный насос с шестью плунжерами фирмы Bosch, раздельные впускные каналы для каждого цилиндра. Форсунки ввёрнуты в головку цилиндров в непосредственной близости к клапану. Электробензонасос — в расположенном сзади бензобаке ёмкостью 65 л. Полнопоточная система смазки под давлением. 12-вольтовое электрооборудование с трёхфазным генератором (490 Вт) и аккумуляторной батареей ёмкостью 55 А ч. Это был первый в мире автомобиль имевший генератор переменного тока.

Джон Леннон был владельцем Mercedes-Benz 230 SL. В 2011 году этот автомобиль был продан почти за полмиллиона долларов. Многие известные личности ездили на автомобилях этой серии.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_230_SL

https://www.youtube.com/watch?v=c4OTq-zXZag

https://www.youtube.com/watch?v=7KZMx9EsHT0

https://www.youtube.com/watch?v=yzApxOxJDCI

https://www.youtube.com/watch?v=7QWZ8pFd0_Y

https://www.youtube.com/watch?v=fc4XetImj3w

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-R113-230-SL-Pagode-red-1965-diecast-model-car-Whitebox-1-24-/181987069494?hash=item2a5f464e36:g:WFAAAOSwwE5Wappc

 

 

Идеальный подарок фанатам  немецкого бренда и любителям классики.

 

Стоимость 35 euro

ФОТО

 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 01 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 02 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 03 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 04 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 05 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 07 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 08 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 09 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 10 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 11 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 17 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 16 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 15 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 14 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 13 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 12 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 18 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 19 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 20 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 21 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 22 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 23 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 24 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 25 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 26 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 27 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 28 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 29 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 30 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 31 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 32 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 33 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 34 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 35 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 36 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 37 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 38 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 39 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 40 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 41 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 42 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 43 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 44 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 45 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 46 WhiteBox WB124002 187403 MB 230 SL (W113) 1965 Pagode Red 124 40 euro 47

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.