Предлагаю коллекционную модель  Mercedes-Benz  190  E 2.3 16V  W201  goldmetallic 1984 — 22 euro

 

Предлагаю коллекционную модель

Mercedes-Benz  190 E 2.3  16 V  W201 1984

Goldmetallc

ALTAYA

Scale 1:43

ART :  63672

Dimension : 14 x 7  x 6 sm

Weight – 175 g

Модель выполнена с высоким качеством присущим ALTAYA. Модель упакована в прозрачную акрилловую коробку. На модели ничего не открывается. На задней стенке указаны технические характеричтики автоомбиля. Модель выглядит очень реалистично. Очень красивая и эффектная модель.

 

 

Немного информации об автомобиле

Mercedes-Benz 190 (W201) — автомобиль марки Mercedes-Benz класса С. Создан в 1980 году. Выпускался с начала 1982 года по 1993 год. В 1993 году был снят с производства, на смену данной модели пришёл Mercedes-Benz W202.

В начале 80-х годов Mercedes-Benz испытывалавыпускавшая классические модели автомобилей, переживала последствия нефтяного кризиса 1973 года, встал вопрос выпуска более компактной и экономичной машины. И в 1982 году появляется новая экономичная и компактная модель Mercedes-Benz 190 (W201). После появления компания захватывает лидерство в европейском сегменте D и вплотную стала конкурировать с BMW 3 серии. Уменьшение длины кузова на 300 мм в сравнении с традиционными седанами Mercedes-Benz W123 и применение новых легких сплавов позволило выиграть 160 кг снаряженной массы, четырехдверный кузов седан получил (впервые для Mercedes-Benz) клиновидный силуэт, стекла и двери заподлицо с поверхностью и накладки вместо водосточных желобов на крыше, что снизило коэффициентлобового сопротивления С» до 0,33 и, в свою очередь, значительно уменьшило расход топлива. В нарушение традиции концернпродолжал давать индекс «190» всем моделям семейства W201 вне зависимости от объема двигателя, лишь добавляя дополнительные цифры в название модели. Автомобиль, прозванный Baby Benz, первая в истории марки модель с компактной компоновкой, был прост и надёжен. Цена базовой версии сделала ее доступной и модель стала одной из самых массовых. Спортивный седан был особо успешен среди молодого поколения. Причем его приход даже создал внутрибрендовую конкуренцию с автомобилем более высокого класса Mercedes-Benz W123. трудности. Компания,

Поначалу модель оснащали АБС дисковых тормозов, но только в качестве дополнительного оборудования. Багажник был вместимостью 410 л. что было удобно при городской езде. Заднее сидение было маловато для троих человек, поэтомуавтомобиль можно считать 4-х местным. В сентябре 1983 года появилась модель Mercedes-Benz 190 D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911. Машина сразу стала популярна среди таксистов. Чуть позже появилась Mercedes-Benz 190 Е 2.3-16 с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983. разгоняющим полуторатонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяющим брать стокилометровый барьер за 7,5 с. Модель противопоставили с BMW. Эту версию отличают развитые аэродинамичные бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные шины 205/55 ZR15 и более строгая, без деревянных вставок, отделка салона.

В сентябре 1984-го мощность 2.0-литрового карбюраторного двигателя М102.924 подняли до 105 л.с. Рядный пятицилиндровый дизель ОМ602.911 в 90 л.с. который устанавливали на Mercedes-Benz 190 D 2,5 с мая 1985 года, был не только скоростным (174 км/ч), но и экономичным. Расход топлива в городском цикле до сих пор у не новых двигателей редко превышает 9 л/100 км. В это же время на «190-й» начали устанавливать «активный» телескопический «дворник», значительно увеличивший площадь очистки стекла, и 15-дюймовые колеса. Двигатель М102.962 значительно модернизировали: появились одноременный привод навесного оборудования и гидравлические толкатели клапанов. С 1985 года все бензиновые версии Mercedes-Benz 190 комплектуют каталитическими нейтрализаторами отработавших газов. Одновременно серию W201 стали оснащать 2.3-литровым 132-сильным двигателем М102.985 и шестицилиндровым 160-сильным М103.942.

В сентябре 1988 года модель прошла модернизацию: кузов W201 получил широкую пластиковую защитную накладку по низу дверей, измененные бамперы и усовершенствованные сиденья, а спортивную модель 190 Е 2,3-16 сменила 190 Е 2,5-16 с более мощным и совершенным 2,5-литровым 195-сильным мотором М 102.990. Самой мощной «альтернативной» версией тогда же стала 122-сильная турбо-дизельная (ОМ602.961) 190 D 2,5 Turbo. Через год появилась комплектация Sportline со спортивной подвеской (более «жесткой» и с уменьшенным клиренсом), а также с анатомическими сиденьями (только как опция). В 1990-м концерн выпустил самую «малолитражную» 109-сильную модель 190 Е 1,8 с 1,8-литровым двигателем М102.910, которая вытеснила карбюраторную модель 190. С января 1991-го все модели семейства Mercedes-Benz W201 начали оснащать АБС уже в штатной комплектации, а с октября 1992-го — и центральной блокировкой замков, что стало отнюдь не лишним, ибо многие конкуренты уже вплотную подошли к тому уровню исполнения и оснащения, какой предлагал на своих моделях (в стандартном исполнении) Mercedes-Benz.

В мае 1993 года на заводе Daimler-Benz в Бремене была произведена смена модели с кузовом W201 на седаны C-klasse (W202), поскольку еще в начале 90-х стало очевидным, что для сохранения места на рынке Mercedes-Benz 190 необходимо было больше, чем просто модернизировать.

Автомобиль привлёк внимание таких известных тюнеров как Brabus и AMG. Эта модель оставила большой след в истории марки Mercedes-Benz.

Дебют серийного 190Е 2.3-16 состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1983 года. Английская Cosworth серьёзно поработала над мотором — он получил новую головку блока цилиндров. Двигатель получился весьма неплохим и развивал 185 л.с. и 235 Нм крутящего момента, что позволяло машине разгоняться до «сотни» всего за 7,5 с. Максимальная скорость составляла — 230 км/ч. «Заряженная» версия получила также более острое рулевое управление, увеличенный с 55 до 70 л топливный бак, а в стандартное оснащение входил дифференциал повышенного трения. Появилась система SLS (Self-Leveling Suspension), которая поддерживала постоянный дорожный просвет под задней осью, а также более жёсткие амортизаторы спереди. В салоне были установлены спортивные сиденья Recaro (не только спереди, но и сзади) и три дополнительных прибора. Схема переключения передач на дорожной версии 190E 2.3-16 копировала гоночную — первая ступень механической «коробки» Getrag располагалась влево и вниз от нейтрали. Сделано это было для более удобного переключения на последующие передачи, но вот настроить КПП толком не удалось — точно такой же пятиступенчатый Getrag у главного соперника, BMW M3, работал лучше.

В 1983 году Mercedes-Benz 190E 2.3-16 установил на трассе Нардо рекорд в заезде на выносливость. Специально подготовленная машина проехала 50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.

 

http://auto.ru/cars/mercedes/190-w201/group-sedan/mod-9012/

http://avto-russia.ru/autos/mercedes/mercedes_190_w201_2-3.html

https://www.drive.ru/kunst/2007/05/23/303873/chyornaya_strela.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201

https://www.youtube.com/watch?v=ZD-4nIAfJIc

https://www.youtube.com/watch?v=mtLTD62vSNI

https://www.youtube.com/watch?v=ANv83OJk—4

 

 

Не думаю что найдете дешевле

 

http://www.ebay.com/itm/Altaya-51-Mercedes-Benz-190-E-2-3-16V-1984-in-goldmet-1-43-NEU-PC-Vitrine-/291514597596?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43df9fc0dc

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.

Price – 22 euro

PHOTO

Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 01 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 02 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 03 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 04 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 05 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 06 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 07 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 08 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 09 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 10 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 11 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 12 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 13 Altaya 63672 RC Mercedes W201  190 E 2.3 16V 1984 goldmetallic scale 143 25 azn 14

Удачного выбора ))

Предлагаю коллекционную модель  Mercedes-Benz Brabus B63 S700 6X6  White 2013  — 85 euro

 

Предлагаю коллекционную модель

Mercedes-Benz Brabus B63 S700 6X6  2013 

WHITE

SCHUCO

Scale 1:43

ART :   45 089 0200 /  4001864089024

Dimension : 20 x 9  x 8 sm

Weight – 365 g

 

Модель выполнена с высоким качеством присущим SCHUCO. Модель упакована в прозрачную акрилловую коробку , которая в свою очередь уложена в картонную коробку. На модели ничего не открывается. Модель выполнена в превосходном качестве присущим всем моделям SCHUCO. Предназначена любителям дорогих оффроудеров.

 

Немного информации об автомобиле

Мercedes-Benz G 63 AMG 6×6 был представлен публике еще в марте 2013 года на Франкфуртском автосалоне.

Ателье Brabus разработало свой вариант шестиколесного внедорожника Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, оснастив его более агрессивный обвесом кузова с карбоновыми и хромированными элементами, а также увеличив отдачу его двигателя до 700 лошадиных сил. Восьмицилиндровый бензиновый двигатель шестиколесного внедорожника получил два новых турбонагнетателя, иную электронную программу управления мотором, фирменную выпускную систему с настраиваемой громкостью звука и модернизированный впуск с традиционными для «Брабуса» позолоченными воздуховодами в моторном отсеке. В результате мощность агрегата возросла на 156 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился с 760 до 960 Нм.

Тюнингованный Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, который весит почти четыре тонны, может ускоряться с нуля до сотни за 7,4 секунды. Его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160 километров в час.

 

 

 

 

http://ex-roadmedia.ru/news/774-brabus-pokazal-novyj-b63s-700-6×6-no-nemtsy-ne-edinstvennye-kto-tyuninguet-shestikolesnykh-monstrov

http://autozov.ru/2014-brabus-700-6×6

http://motor.ru/news/2013/09/09/megabrabus/

https://www.youtube.com/watch?v=dtFpbbCTFsU

http://www.topgearrussia.ru/videos/205860/43f64393.html

https://www.youtube.com/watch?v=mXwzYdZdCJg

 

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/Brabus-B63-S700-6×6-blanc-1-43-Schuco-/301638213117?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item463b09ddfd

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.

Price – 85 euro

PHOTO

 

Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 01 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 02 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 03 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 04 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 05 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 06 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 07 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 08 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 09 ??????????????????????????????? Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 11 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 12 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 13 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 14 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 15 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 16 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 17 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 18 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 19 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 20 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 21 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 22 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 23 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 24 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 25 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 26 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 27 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 28 Schuco 450890200 MB Brabus B63 S700 6X6 White 143 85 euro 29

 

 

Удачного выбора ))

Предлагаю коллекционную модель  Maybach Zeppelin DS8 Convertible Black-white 1932  — 50 euro

 

Предлагаю коллекционную модель

Maybach Zeppelin DS8 Convertible 1932

Black-white

MINICHAMPS

Scale 1:43

ART :  59628 /436039407/ 4012138100039

Dimension : 22.5 x 13.5  x 7 sm

Weight – 360 g

 

Модель выполнена с высоким качеством присущим MINICHAMPS. Модель упакована в прозрачную акрилловую коробку , которая в свою очередь уложена в картонную коробку. На модели ничего не открывается. Модель выполнена в превосходном качестве присущим всем моделям MINICHAMPS. Предназначена любителям ретро автомобилей.

 

 

Немного информации об автомобиле

 

Maybach Zeppelin — престижный автомобиль, выпускавшийся компанией Maybach с 1928 по 1934 года. Был назван в честь цеппелинов  ( дирижаблей жесткой системы ) , двигатели для которых компания выпускала в довоенный период. Вес автомобиля был настолько велик, что немецким водителям приходилось получать лицензии на право вождения грузовиками массой более 2,5 тонн. Вместе с Voisin, и после Daimler Double Six это был второй роскошный автомобиль с V12.

 Версия DS7 (Doppel Sechs 7) имела 7-литровый V12[1] и производилась в период с 1929 по 1930 года. Первая модель называлась просто «Maybach 12», продажи автомобилей такого типа начались в 1928 году. В 1930 году изменённый DS7 получил шильдик «Zeppelin», находившийся на решётке радиатора между фонарями; и хотя автомобиль повсеместно называли Maybach Zeppelin, это название никогда не являлось официальным названием автомобиля.

Двигатель Карла Майбаха был длинноходным, коленчатый вал имел 8 подшипников, один из которых был позади остальных и поддерживал вал. Для снижения шума, они были сделаны из новотекста — пропитанного смолой волокнистого композита. Еще одной особенностью двигателя являлось использование четырех увеличенных болтов крышек подшипников на три подшипника.

 Вслед за DS7 в 1930 году вышел DS8. Он имел уже 8-литровый двигатель V-12,который был одним из мощнейших в те времена. В зависимости от типа кузова, автомобиль мог разгоняться до скорости 171 км/ч.

 Когда Maybach был возрождён как бренд DaimlerChrysler, старые автомобили Maybach, в том числе роскошный 8-литровый Zeppelin, были использованы как часть маркетингового хода, который стремился связать бренд с наследием оригинальной автомобильной компании. Возрождение классических имен привело к увеличению популярности хорошо восстановленных Maybach.

https://www.youtube.com/watch?v=En-TPs_Nk5E

https://www.youtube.com/watch?v=0fPlZnMi22k

https://www.youtube.com/watch?v=Fikj6E5DA-0

https://www.youtube.com/watch?v=3Hxv0rwBkhQ

 

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/1-43-Minichamps-PMA-Mercedes-Benz-Maybach-Zeppelin-DS8-White-with-Black-1932-/131542326413?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1ea0889c8d

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.

 

Price – 50 euro

PHOTO

Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 01 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 02 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 03 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 04 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 05 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 06 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 07 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 08 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 09 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 10 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 11 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 12 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 13 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 14 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 16 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 17 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 18 Minichamps 59628 RC Maybach Zeppelin Convertible 1932 whiteblack scale 143 55 azn 19

 

Удачного выбора ))

Предлагаю коллекционную модель  Mercedes-Benz  200 D  W110  Black   1966  — 20 euro

 

Предлагаю коллекционную модель

Mercedes-Benz   200 D  W110  1966

Black

ALTAYA

Scale 1:43

ART :  64727

Dimension : 14 x 7  x 6 sm

Weight – 160 g

Модель выполнена с высоким качеством присущим ALTAYA. Модель упакована в прозрачную блистерную упаковку. На модели ничего не открывается. Модель вырлнена в соответсвующем цене качестве. Предназначена любителям ретро автомобилей.

 

 

Немного информации об автомобиле

Mercedes-Benz W110 «Fintail» (нем. Kleine Heckflosse) — серия моделей марки Mercedes-Benz E-класса. Модель пришла на смену Mercedes-Benz W120, который уже был устаревшим уже в то время. Выпуск автомобиля W110 190 начался в апреле 1961 года, а закончился в 1968 году моделью W110 230. Название «плавник» автомобиль получил за свою форму.

Автомобиль Mercedes-Benz W120 устарел и на смену ему пришел новый Mercedes-Benz W110 «Fintail» (нем. Kleine Heckflosse), что в переводе означает плавник. В апреле 1961 года появился автомобиль 190С. В 1961 году были доступны два двигателя: бензиновый карбюраторный мощностью 80 л.с. при рабочем объёме 1897 см3 и дизельный рабочим объёмом 1988 см3мощностью 55 л.с. Модели были обозначены как 190Dc и 190C, чтобы занять нишу двух предыдущих моделей, известных как 190B и 190Db.

Тормозная система барабанная, с гидравлическим приводом, а коробка передач была четырёхступенчатой. Подвеска —пружины и гидравлические амортизаторы.

С 1962 года предлагалась автоматическая коробка передач, а в 1963 была существенно изменена конфигурация тормозной системы. Двухконтурная гидравлическая смешанного типа, то есть с дисковыми передними и барабанными задними.

В 1965 году, благодаря некоторым очень тонким штрихам кузов был удлинён. Рабочий объём 4-цилиндрового бензинового мотора вырос с 1897 до 1988 см3, и достиг мощности 95 л.с. В линейке бензиновых моторов был введен шестицилиндровый двигатель 2306 см3 в классификации 230 S W111, который «ослаб» до 105 л.с. (было 120 л.с. на 230 S). Этот W110 с шестицилиндровым двигателем и нашёл себе место в верхней части диапазона для того, чтобы заменить 220B, часть из самых роскошных линейки W111. Дизельный двигатель остался без изменения. Коммерческими пост-Facelift версиями были: 200, 230 и 200 D.

Между 1966 и 1967 годами W110 появился в кузове «универсал».

Совмещение стилистической индивидуальности W111 с 6-цилиндровым мотором (в наиболее престижной версии) способствовало успеху второй (рестайлинговой) версии. Но сходство с предыдущей моделью W110  всё же оставалось, и поэтому немного позднее представители престижных моделей W111 и W112 (сейчас очень похожие на более «спартанские» W110) были заменены новой моделью, большой и роскошной.

В 1968 году W110 уступил место более современному кузову.

https://www.youtube.com/watch?v=wZ3Z03BkocU

https://www.youtube.com/watch?v=puDqUQoQf50

https://www.youtube.com/watch?v=Ia4MJCdE99c

https://www.youtube.com/watch?v=44fWiodSHx0

 

 

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-200D-W110-nero-ALTAYA-1-43-/161747355199?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item25a8e4c63f

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.

 

Price – 20 euro

PHOTO

Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 01 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 02 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 03 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 04 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 05 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 06 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 07 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 08 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 09 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 10 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 11 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 12 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 13 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 14 Altaya 64727 RC Mercedes 200D (W110) black scale 143 in blister 25 azn 15

 

Удачного выбора ))

Предлагаю коллекционную модель  Mercedes-Benz  500 SE  W140 Silver   1991  — 25 euro

 

Предлагаю коллекционную модель

Mercedes-Benz   500 SE  W140 1991

Silver

ALTAYA

Scale 1:43

ART :  64586

Dimension : 14 x 7  x 6 sm

Weight – 180 g

 

Модель выполнена с высоким качеством присущим ALTAYA. Модель упакована в прозрачную акрилловую коробку. На модели ничего не открывается. На задней стенке указаны технические характеричтики автоомбиля. Модель выглядит очень реалистично. Очень красивая и эффектная модель.

 

 

Немного информации об автомобиле

 

Mercedes-Benz W140 — модель флагманского S-класса марки Mercedes Benz. Выпускалась с 1991 по 1998 год. 140-й Мерседес пришёл на смену 126-му, который, несмотря на свой успех, морально устарел к началу 90-х. Новая машина принесла много новшеств серии: помимо более аэродинамичного корпуса, автомобиль имел уникальное двойное остекление, автоматически закрывающиеся двери и багажник, систему контроля климата, которая продолжала работать после отключения двигателя, а также хвостовые антенны, поднимавшиеся при включении заднего хода. Как и его предшественник, автомобиль выпускался с короткой (W140) и длинной (V140) базой, а также в версии 2-дверного купе (С140), позже отделённого в 1996 году в собственный CL-класс.

 

140-й Мерседес принес целый ряд новшеств не только марки, но и всему автомобильному миру. В плане комфорта, эта модель — одна из немногих, на которой была применена система стеклопакета. Это гарантировано изолировало пассажиров от внешнего шума, а также надежно противостояло конденсации. Помимо этого, боковые стекла при встрече постороннего предмета (например, детской руки) во время подъема автоматически останавливались. Также на W140 впервые применили систему электрического управления салонным зеркалом, а боковые автоматически складывались изнутри. Уникальность ранних серий 140-го подчеркивается задними антеннами, которые поднимались при включении заднего хода и помогали при парковке шоферу, что было необходимо из-за больших габаритов автомобиля.

Седаны представительских автомобилей, чаще предназначаются для пассажира, и особое внимание комфорту получают задние места. Задние сиденья также имели подогрев, а за дополнительную плату задний ряд комплектовался ортопедическими креслами с надувными подушками. Удлиненная база автомобилей W140, начиналась от задней спинки переднего места, и обеспечивали пассажиру еще 10 дополнительных сантиметров для коленок. А вот купе С140, наоборот были больше сфокусированы на комфорт и удобство водителя и переднего пассажира.

 

С точки зрения технологии, Мерседес W140 служит мостом между автомобилями механической эпохи и компьютерной. Поэтому за свои семь лет производства автомобили ранних и поздних серий радикально отличались в их комплекте. Так, в 1996-м году, весь парк получил новую тормозную систему, которая при резком торможении задействовала и задние колеса. Также на автомобилях появилась компьютерная система стабилизации ESP, которая впоследствии по лицензии выпускалась для других автомобильных производителей. Впервые были применены боковые надувные подушки безопасности.

Репутация безопасности автомобиля сильно пострадала после того, когда в августе 1997 года в нём насмерть разбились три человека, включая Принцессу Диану. Автомобиль «S280» ударился в колонну Парижского путепровода на скорости около 105 км/ч. Mercedes-Benz позже заявил, что никакая конструкция автомобиля не сможет спасти при нетрезвости водителя, нарушении правил дорожного движения (50 км/ч в Париже) которые и стали причиной аварии, а также отказе пассажиров пристегиваться ремнями безопасности, что могло бы спасти их от гибели.

9 февраля 1998 год. Mercedes-Benz S600 заводского бронирования по принципу бронекапсулы спас жизнь президенту Грузии Эдуарду Шеварднадзе во время покушения. Машина получила множество попаданий из автоматов и гранатометов, в том числе в двигатель. Несмотря на повреждения, водитель сумел вывести машину из зоны обстрела на безопасное расстояние. Никто из пассажиров не пострадал.

 

Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию. В самой Германии и Западной Европе ему так и не удалось повторить успех своего предшественника: всего было выпущено 432 732 автомобиля, в том числе 26 022 купе. Для сравнения — W126-х было выпущено в два раза больше. Но те покупатели, которые могли себе позволить этот автомобиль, оставались очень довольны высоким качеством. Многие полагают, что 140-я модель подняла уровень S-класса из просто полноразмерного седана в представительский лимузин и фактически являлась идеологическим преемником легендарного лимузина W100 600, о чём свидетельствует флагман S-класса V140 600SEL/S600.

Последняя цифра для российского рынка оказалась исторической. Ведь серийное производство 140-х началось в 1991 году, когда распалсяСССР, и флагман престижной немецкой марки мигом стал необходимостью для нового поколения российской элиты (т. н. новых русских), отсюда и знаменитое прозвище «Шестисотый». После снятия 140-го Мерседеса с производства S-класс вернулся к своим корням полноразмерного седана, а новым флагманом Мерседеса стали лимузины W240 дочерней фирмы Maybach, которые, кстати, построены на шасси W140.

 

https://www.youtube.com/watch?v=l0pgBtgZ4kA

https://www.youtube.com/watch?v=cmvdgGOf-ko

https://www.youtube.com/watch?v=Bmr8F3LiwtQ

https://www.youtube.com/watch?v=54awI5LtV54

http://www.drive2.ru/r/mercedes/843309/

http://www.autonet.ru/auto/ttx/mercedes-benz/s/271020

http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=13079

 

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/1-43-IXO-ALTAYA-MERCEDES-BENZ-500-SE-COMBINED-SHIPPING-/121697235942?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1c55b873e6

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам немецкого бренда.

 

Price – 25 euro

PHOTO

Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 01 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 02 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 03 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 04 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 05 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 06 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 07 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 08 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 09 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 10 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 11 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 12 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 13 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 14 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 15 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 16 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 17 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 18 Altaya 64586 Mercedes Collection RC Mercedes 500 SE W140 1991 silver scale 143 30 azn 19

 

Удачного выбора ))