Владельцам NISSAN QASHQAI

Владельцам

NISSAN QASHQAI

предлагем тормозные колодки европейского качества

 

1.Передние тормозные колодки 

FERODO PREMIER FDB4053

Стоимость — 50 евро 

ФОТО

Ferodo FDB4051 Qashqai 01 30 Ferodo FDB4051 Qashqai 02 30 Ferodo FDB4051 Qashqai 03 30 Ferodo FDB4051 Qashqai 04 30 Ferodo FDB4051 Qashqai 05 30

2.Задние тормозные колодки 

FERODO PREMIER FDB4324

Стоимость — 40 евро 

Ferodo FDB4324 Qashqai RR 01 30 Ferodo FDB4324 Qashqai RR 02 30 Ferodo FDB4324 Qashqai RR 03 30 Ferodo FDB4324 Qashqai RR 04 30

3.Задние тормозные колодки

FERODO PREMIER FDB1693

Стоимость — 35 евро 

FDB1693 T31 01 30 FDB1693 T31 02 30 FDB1693 T31 03 30 FDB1693 T31 04 30 FDB1693 T31 05 30 FDB1693 T31 06 30

 

Удачного выбора ))

 

Предлагаю коллекционную модель Volga GAZ M24  – 20 евро

 

Предлагаю коллекционную модель

 

Volga GAZ M24

BLACK

Изготовитель –  Altaya 

Art  CK920041 / CK01310

Scale 1/43

Размеры 16 х 6 х 6 см

Вес 175 гр

Достаточно точная детализация  присущая моделям ALTAYA.

На модели ничего не открывается .

Модель запакована в блистерную упаковку. Модель закреплена на пластмассовой подставке.

 

Немного информации об автомобиле

ГАЗ-24 «Во́лга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1986 год.

«Волга» принадлежала к «американской» школе автостроения, в те годы довольно широко представленной в мире. Внешность и конструкция автомобиля были достаточно стандартными для этого направления, технические характеристики были также приблизительно на среднем уровне. Аналогичные «американизированные» модели выпускались в те годы во многих странах — Германии, Англии, Австралии, Японии, Латинской Америке и т. д.

Вместе с тем, учёт особенностей условий эксплуатации в СССР в ходе проектирования, а также специфическое назначение автомобиля (большая часть «Волг» не была предназначена для продажи в личное пользование и эксплуатировались в таксопарках и иных государственных организациях) предопределили ряд специфических черт конструкции, например, увеличенный дорожный просвет, усиленный (и более тяжёлый) несущий кузов, более живучая на плохих дорогах, привычная ремонтникам и удобная при эксплуатации в автохозяйствах с централизованным обслуживанием шкворневая подвеска, и т. д.

С технической точки зрения машина представляла собой значительный шаг вперёд по сравнению с предыдущей моделью, хотя развитие было не революционным, а эволюционным.

Важными нововведениями стали:

  • четырёхступенчатая полностью синхронизированная на передачах переднего хода коробка передач;
  • гидровакуумный усилитель (лицензионная копия узла Girling PowerStop) и разделитель контуров в тормозной системе;
  • тормозные механизмы колёс с автоматической регулировкой;
  • кованая балка передней подвески;
  • улучшенное отопление салона с обдувом заднего стекла;
  • двухкамерный карбюратор;
  • 14-дюймовые диски колёс;
  • привод стояночного тормоза на задние колёса (у ГАЗ-21 был довольно ненадёжный трансмиссионный стояночный тормоз);
  • гнутые боковые стёкла.

Значительно уменьшилось количество точек смазки шасси. Силовые элементы кузова стали прочнее, а сам кузов жёстче за счёт приваренных (а не привинченных, как на ГАЗ-21) задних крыльев. Для окраски кузовов была использована более стойкая синтетическая эмаль марки МЛ. Были в автомобиле и архаичные особенности: например — шкворневая передняя и рессорная задняя подвески, барабанные тормоза на всех колёсах.

Главным и наиболее принципиальным отличием от предыдущей модели был кузов, отличавшийся не только дизайном, но и общей идеологией и наиболее полно вобравший в себя всё то новое, что пришло в мировую практику автомобилестроения в период 1955—1965 годов. Принципиальным отличием кузова ГАЗ-24 от кузова ГАЗ-21 является существенно меньшая высота первого (1490 мм против 1620 мм). Уменьшение габаритной высоты было одной из основных тенденций легкового автомобилестроения в те времена и носило не только косметический характер — высота кузова в значительной степени определяла компоновку автомобиля. Более низкий автомобиль имел низко расположенный центр тяжести, что увеличивало устойчивость и управляемость — особенно на высокой скорости. Пассажиров в более низком автомобиле меньше трясёт на бездорожье. Пониженная крыша обеспечивала также более рациональное размещение пассажиров в автомобиле и лучшую аэродинамику за счёт снижения площади миделевого (наибольшего) сечения кузова и т. д.

При этом за счёт понижения подушек сидений пространство в салоне почти не пострадало, над передними сидениями места стало даже больше за счёт применения плоской панели крыши. Сам салон стал шире (хотя ширина машины в целом не изменилась), благодаря прямоугольным обводам автомобиля ширина салона была почти одинаковой по всей длине. (В ГАЗ-21, напротив, салон ощутимо сужался в передней и задней частях.) Поясная линия кузова ГАЗ-24 ниже, чем у ГАЗ-21, а стойки крыши и рамки дверей были тоньше, что позволило существенно увеличить площадь остекления и, следовательно, сделать салон более светлым, улучшить обзорность (особенно через боковые стекла). Обзорность назад была существенно улучшена, несмотря на более толстые задние стойки крыши, потому что размеры (особенно ширина) заднего стекла были увеличены весьма значительно.

 «Первая серия»

ГАЗ-24 выпуска 1970—1974 годов условно можно выделить как первое поколение, или, согласно терминологии, общепринятой применительно к «Победе» и ГАЗ-21 — первую серию ГАЗ-24.

Отличительные особенности всех автомобилей «первой серии»:

СНАРУЖИ: бампера без клыков, но с хромированными боковинами таблички номерного знака под передним бампером, отсутствовали противотуманки на бампере. Длинный молдинг под решеткой радиатора. Надписи «Волга» на передних крыльях (без повторителя поворотов на передних крыльях) отдельные от задних фонарей катафоты на задней панели кузова, выпуклая окрашенная панель закрывавшая юбку под задним бампером, отсутствие габаритных стояночных огней на хромированных вентиляционных накладках задних стоек, хромированные колпаки колес с красными кружочками посредине. Зеркало заднего вида иной формы (неправильный четырехугольник) на переднем крыле а на на водительской двери. Брызговики задних колес с оленями.

ВНУТРИ: Щиток приборов с «ленточным» спидометром, жесткая панель приборов с обтянутой чёрным кожзаменителем верхней частью и окрашенной под цвет кузова нижней. Жесткий верх панелей дверей покрытый черным дермантином. Стальные, матовые без наклеек под дерево накладки панели приборов и отделки руля. Крашенные в цвет кузова накладки на передние и задние стойки, чёрные со вставками под слоновую кость рукоятки на панели приборов, отделочные панели дверей с вертикальным рисунком и жесткими ручками закрывания дверей. Переднее сидение диванного типа из трёх частей с независимой регулировкой и центральным подлокотником. Хромированное салонное зеркало заднего вида. Отсутствовал потоковый отопитель заднего стекла.

Автомобиль постоянно подвергался незначительным усовершенствованиям. В частности, до 1975 года: удалили из конструкции системы охлаждения двигателя автоматическую муфту включения вентилятора, показавшую ненадёжность своей работы; изменили форму внешнего зеркала заднего вида и перенесли левое на водительскую дверь; установили новый, более удобный и надёжный замок багажника; стали устанавливать новые рессоры с параболическим профилем листов; спидометр оригинальной конструкции (ленточный) заменили на традиционный стрелочный (1972).

«Вторая серия»

Модернизированный салон.

На протяжении 1972—78 годов последовала плавная модернизация ГАЗ-24, что можно считать началом выпуска второго поколения, или второй серии ГАЗ-24.

СНАРУЖИ: машина получила «клыки» на бамперах, при этом исчезли хромированные боковины номерного знака под передним бампером, появились противотуманные фары на переднем бампере, молдинг под решеткой радиатора стал «коротким». Задние фонари с другими стеклами и встроенными катафотами, Появились «жигулевские» фары с галогеном вместо «волговских» с квадратным рифлением, изменилось рифление передних поворотников («круг» вместо вертикального), появились круглые «жигулевские» повторители указателей поворота по бокам передних крыльев рядом с надписью «Волга», Появилась надпись «Волга» на задней панели под крышкой багажника (кстати, немного отличалась по форме от надписи на крыльях), исчезла дополнительная крашенная мет. накладка под задним бампером, кружки в центре колпаков колес стали черными.

Новые брызговики задних колес. (вертикальные полоски без оленя)

В 1982 году поменялась панель заднего номерного знака под большой прямоугольный номер нового образца.

ВНУТРИ: верх и низ панели покрыли мягким пластиком, как и верх обшивок дверей, ручки дверей стали прямоугольными и мягкими, панели дверей с горизонтальным рисунком (в передних появились оттягивающиеся карманы, а в задних — пепельницы). Появились бумажные наклейки «под дерево» на передней панели и руле, замок зажигания поменяли на «жигулевский» и перенесли с панели приборов на рулевую колонку, появилось запирание руля. Немного изменился дизайн длинной кнопки клаксона на руле. Его место на панели занял рычажок аварийки. Статические ремни безопасности спереди и сзади (чуть позднее инерционные), раздельное переднее сиденье с пластиковым корытцем вместо подушки, новая обивка сидений. Появился трехдиапазонный приемник вместо старого двухдиапазонного. Новые черные большие ручки приборов. Появился омыватель стекла . Черное большое салонное зеркало, большие солнцезащитные козырьки (в правом пассажирском появилось зеркальце), накладки на передние и боковые стойки стали черными матовыми. Плафон по центру салона и клавиша его выключения над левым воздуходувом. Появился обдув заднего стекла. Штатное место огнетушителя — слева под ногами переднего пассажира. В спинке заднего сиденья появился небольшой подлокотник (на первых сериях его не было).

 «Третья серия» (ГАЗ 24М и ГАЗ-24-10)

ГАЗ-24-10.

В середине 1980-х годов машина снова была подвергнута модернизации, на этот раз — более существенной и радикальной. Результатом этого стали переходная модель ГАЗ 24М и ГАЗ 24-10, которую можно назвать третьим поколением, или третьей серией ГАЗ-24.

Ранее, в 1982 году, в серию был запущен автомобиль ГАЗ-3102 для обслуживания государственных учреждений (находился в разработке с 1976 года), использующий серьёзно переработанные кузов, двигатель, трансмиссию и подвески ГАЗ-24 — он стал родоначальником семейства автомобилей «Волга», находившегося на конвейере до недавнего времени.

При этом была проведена некоторая унификация узлов и некоторых агрегатов автомобилей ГАЗ-24 с моделью ГАЗ-3102.

Внедрение модернизированных узлов и в этот раз также происходило постепенно:

ГАЗ 24М («переходная») 1985—1986:

СНАРУЖИ:

Бампера лишились клыков, исчезла панель переднего номера под бампером (он «переехал» на сам бампер на двух кронштейнах). Черная пластиковая решетка радиатора (часть Эмок шла со старой хромированной решеткой с завода), отсутствие подфарников (габариты перенесли в фары), исчезла надпись «Волга» с передних крыльев, Исчезли круглые фонарики с хромированных воздухозаборников на задних стойках. «Прямая» выхлопная труба с хромированной насадкой и добавленным резонатором, радиальные широкие низкопрофильные шины 205 70 R14 вместо прежних 195-х диагональных на более широких дисках, плоские пластиковые колпаки колес. Новые, более широкие резиновые брызговики задних колес.

ВНУТРИ:

Новые сиденья полностью раздельные спереди и сзади с подголовниками спереди от ГАЗ 3102. Появился привычный «Ручник» на полу меду сиденьями (ранее он был выдергивающейся рукояткой под панелью). Электрообогрев заднего стекла вместо обдува. Пластик обода руля стал рельефным (ранее был гладким).

В БАГАЖНИКЕ: Запаска переехала с пола за заднее сиденье на специальную рамочную полочку.

ПОД КАПОТОМ: Усовершенствованный двигатель от ГАЗ 24-10 ЗМЗ402.10, изменения в тормозной системе (введение вакуумного усилителя с раздельным главным цилиндром «исчезновение» разделителя контуров)

ГАЗ 24-10 — с 1986 года:

СНАРУЖИ:

«Утопленные» ручки дверей, исчезли передние форточки, Зеркала той же формы, но стали черные матовые, как и щетки теклоочистителя с поводками и корпуса передних поворотников. Новая панелька под новый стеклоочиститель (больше прорезей). Изчез длинный молдинг на крышке багажника, а надпись «Волга» переехала с панели заднего номера на крышку багажника и стала прямоугольной.

ВНУТРИ:

Новая жесткая панель приборов с комбинацией приборов, консолью под панельюс кнопками и пепельницей и большой пластиковой накладкой на центральный тоннель — от ГАЗ 3102. Новый трехспицевый руль — также от 3102. Новые обшивки дверей с длинными ручками-подлокотниками также от 3102. Черные пластиковые ручки стеклоподъемников (до этого были хром). Новая печка.

Управление дальним-ближним светом переехало на рычажок слева от руля (ранее было напольное — под левой ногой)

ГАЗ-24-10 выпускался до 1992 года, после чего был заменён в производственной программе на ГАЗ-31029, по сути, представлявший собой агрегаты ГАЗ-24-10 в обновлённом кузове на основе кузова модели ГАЗ-3102.

Всего до 1992 года был выпущен 1 481 561 экземпляр ГАЗ-24 всех модификаций, включая ГАЗ-24-10; это была самая массовая легковая модель в истории завода.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-24

http://gaz-24.com/

http://avto-russia.ru/autos/gaz/gaz_24.html

https://www.youtube.com/watch?v=9oQnDtYBiOw

https://www.youtube.com/watch?v=BkiIcrifMMM

https://www.youtube.com/watch?v=TBgvPIPeHKU

 

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/GAZ-M24-Volga-black-1-43-Altaya-/401015877066?hash=item5d5e68adca:g:wbYAAOSwl9BWKkkJ

 

Идеальный подарок фанатам  советского автопрома и немногочисленным счастливым обладателям таких авто.

 

Стоимость 20  евро

ФОТО

 

Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 01 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 02 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 03 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 04 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 05 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 06 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 07 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 08 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 09 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 10 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 11 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 12 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 13 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 14 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 15 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 16 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 17 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 18 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 19 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 20 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 21 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 22 Altaya CK920041 CK01310 GAZ Wolga M24 black 143 18 eur 23

 

Удачного выбора ))

Предлагаю коллекционную модель Volga GAZ M22 – 15 euro

Предлагаю коллекционную модель

Volga GAZ M22

Dark Grey

 

Изготовитель –  Altaya

Art  CK919970 / CK00217

Scale 1/43

Размеры 16 х 6 х 6 см

Вес 175 гр

Достаточно точная детализация  присущая моделям ALTAYA.

На модели ничего не открывается .

Модель запакована в блистерную упаковку. Модель закреплена на пластмассовой подставке.

Идеальный подарок фанатам  советского автопрома и немногочисленным счастливым обладателям таких авто.

Стоимость 15 euro

 

PHOTO

Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 01 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 02 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 03 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 04 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 05 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 06 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 07 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 08 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 09 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 10 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 11 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 12 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 13 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 14 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 15 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 16 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 17 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 18 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 19 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 20 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 21 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 22 Altaya CK919770 CK01308 GAZ M22 Volga dark gray 143 12 eur 23

Удачного выбора ))

Владельцам DAEWOO ESPERO and NEXIA

Владельцам

DAEWOO ESPERO

предлагаем

 

2.Предлагаем воздушный фильтр

европейского качества

CHAMPION U678/606

OEM      GM 92060868

 

Общие параменты

Высота, мм                                                      41

Длина, мм                                                       248

Ширина, мм                                                     210

Исполнение фильтра                                 Фильтр-патрон

 

Длина упаковки , мм                                    260

Толщина упаковки , мм                              46

Ширина упаковки , мм                                 232

Вес , гр                                                           271

 

 

Применяется на автомобилях

 

DAEWOO

 

Aranos                                             1.5(V15L) 90 h.p. Petrol                           1995-1997

Aranos                                             1.5(Y18L) 95 h.p. Petrol                            1995-1997

Aranos                                             2.0(C20LE) 105 h.p. Petrol                       1995-1997

Cielo                                                 1.5(V15L) 90 h.p. Petrol                           1995-1997

Cielo                                                 1.5(Y15L) 75 h.p. Petrol                           1995-1997

Espero (KLEJ)                                  2.0(C20LZ) 101 h.p. Petrol                      1991-1993

Espero (KLEJ)                                  1.5 16v (A15MF) 88 h.p. Petrol               1993-1994

Espero (KLEJ)                                  2.0(C20LE) 110 h.p. Petrol                      1993-1994

Espero (KLEJ)                                  1.5 16v (A15MF) 90 h.p. Petrol               1993-1999

Espero (KLEJ)                                  1.8 (C18LE) 90 h.p. Petrol                       1995-1999

Espero (KLEJ)                                  1.8 (C18LE) 95 h.p. Petrol                       1995-1999

Espero (KLEJ)                                  2.0(C20LE) 105 h.p. Petrol                      1995-1999

Nexia (KLETN)                                1.5(G15MF) 71 h.p. Petrol                      1995-1997

Nexia (KLETN)                                1.5 SOHC(G15MF) 75 h.p. Petrol           1995-2008

Nexia (KLETN)                                1.5 (G15MF) 60 h.p. Petrol                      1996-1997

Nexia (KLETN)                                1.5 DOHC(A15MF) 90 h.p. Petrol             2002-2008

Nexia (KLETN)                                1.5 (G15MF) 71 h.p. Petrol                      1995-1997

Nexia (KLETN)                                1.5 (G15MF) 75 h.p. Petrol                      1995-1997

Nexia (KLETN)                                1.5 16V (A15MF) 90 h.p. Petrol               1995-1997

Nexia (KLETN)                                1.5  (G15MF) 60 h.p. Petrol                     1996-1997

 

 

Стоимость  10 euro  ( 12 azn )

 

 

CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 01 CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 02 CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 03 CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 04 CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 05 CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 06 CHAMPION U678 ESPERO 10 azn 07 

 

 

Предлагаю коллекционную модель Volga GAZ M21  – 15 euro

Предлагаю коллекционную модель

 

Volga GAZ M21

BLACK

Изготовитель –  Altaya 

Art  CK920407 / CK01610

Scale 1/43

Размеры 16 х 6 х 6 см

Вес 175 гр

Достаточно точная детализация  присущая моделям ALTAYA.

На модели ничего не открывается .

Модель запакована в блистерную упаковку. Модель закреплена на пластмассовой подставке.

 

Немного информации об автомобиле

ГАЗ-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21. Всего было выпущено 639 478 экземпляров всех модификаций.

Автомобили выпуска конца 1958 — самого начала 1959 года принято называть «переходными», а выпуск 19591962 годов — «второй серией» («вторым выпуском»).

В конце 1958 года автомобиль был модернизирован, преимущественно внешне. Изменилась форма передних крыльев в пользу увеличения колёсных арок, оформление передка стало в целом повторять внешний вид одного из прототипов 1955 года (так называемая «акулья пасть», с 16 прорезями решётки радиатора), соответственно, из-за изменения облицовки радиатора появился новый замок капота. Салон и механическая часть остались практически неизменными, хотя постепенная модернизация не прекращалась.

После февраля 1959 года внешнее и внутреннее оформление автомобиля было несколько изменено, появились такие детали, как: катафоты в стёклах задних фонарей (сами стёкла также несколько изменились, получили иное внутреннее оребрение), изменённый фонарь заднего номерного знака (без радиальных рёбер), новая панель приборов с покрытой матовым напылением (позднее — обтянутой кожзаменителем) верхней частью для исключения отвлекающих водителя отражений на лобовом стекле и более богато оформленным приёмником (с вертикально расположенным на лицевой части панели приборов громкоговорителем, закрытым тонкой металлической сеткой в декоративной хромированной рамке, омыватель лобового стекла. Как и в любой модернизации, были и другие, малозаметные «невооружённым взглядом», изменения.

Существуют фотографии прототипа модели 1959 года, имевшего изменённое оформление задней части — острые «плавники» в американском стиле, в серию этот вариант не пошёл.

Модернизация узлов и агрегатов автомобиля произошла в 1960 году. Машина получила современную проводку с «минусом» на массе (до этого на массе был «плюс»), убрали централизованную смазку узлов шасси, внесли и некоторые иные изменения и улучшения. Кузов был усилен за счёт установки специальных усилителей.

Всего было выпущено чуть более 140 тысяч машин всех модификаций.

Приблизительно одновременно с выпуском «переходных» машин «Волги» стали комплектоваться кузовом с «коротким» водостоком, заканчивающимся задолго до задних крыльев (см. иллюстрацию слева).

Часть автомобилей «второго выпуска», как и «первого», имела с завода двухцветную окраску.

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-21#.D0.9C.D0.BE.D0.B4.D0.B5.D0.BB.D1.8C_1959_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0.2C_.C2.AB.D0.92.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B0.D1.8F_.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.8F.C2.BB

http://wiki.zr.ru/%D0%93%D0%90%D0%97-21

http://avto-russia.ru/autos/gaz/gaz_21.html

https://www.youtube.com/watch?v=Dw0CpmxhiHk

https://www.youtube.com/watch?v=YTXJfkUL0Do

https://www.youtube.com/watch?v=A0VEL-PlC-4

https://www.youtube.com/watch?v=x3_9erXcDsk

https://www.youtube.com/watch?v=1X620R9SibE

https://www.youtube.com/watch?v=DjUgrQZ3nWA

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/1-43-Poland-Model-Gaz-Volga-M21-Black-Deagostini-Poland-Warsaw-/121702824071?hash=item1c560db887:g:wL0AAOSw9N1VoxA5

 

Идеальный подарок фанатам  советского автопрома и немногочисленным счастливым обладателям таких авто.

Стоимость 15 euro

PHOTO

Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 04 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 05 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 06 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 07 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 08 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 09 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 10 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 11 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 12 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 13 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 14 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 15 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 16 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 17 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 18 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 19 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 20 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 21 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 22 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 23 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 24 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 25 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 26 Altaya CK920407 CK01610 GAZ 21M Volga M21 black 143 20 azn 27

 

Удачного выбора ))