Предлагаем высококачественный ремень ГРМ  QUINTON HAZELL QTB685 для автомобиля HYUNDAI Terracan

Предлагаем высококачественный ремень ГРМ от известного европейского производителя

QUINTON HAZELL (Denmark)

на автомобили

Hyundai Terracan 2.9 CRDi и KIA Carnival 2.9 CRDi

 

Quinton Hazell  QTB685

 

OEM   Hyundai  0K88R-12205

OEM   Hyundai  24312-4Х000

 

 

Число зубцов                                                         152

Ширина  мм                                                            30

 

Страна производства                                          Дания

 

 

Стоимость 65 евро 

 

Удачного выбора ))

 

Предлагаю коллекционную модель  BMW E30 Alpina C 2.5 Convertible – 30 euro

Предлагаю коллекционную модель

BMW E30 Alpina C 2.5 Convertible

RED

Изготовитель –  CORGI

Art  VA13700

Scale 1:43

Размеры 15 х 6,5 х 6,5 см

Вес 330 гр

 

Достаточно точная детализация  присущая всем моделям CORGI.
На модели ничего не открывается.Модель запакована в акриловую прозрачную коробку – которая  в свою очередь помещена в оригинальную картонную коробку с просмотровым окошком. На коробке имеется голограмма BMW. У каждой модели есть иденцификационный номер который указан на карточке, которая расположена внутри коробки.

 

Немного информации об автомобиле

BMW E30 — компактный автомобиль компании BMW. Являлся второй моделью «третьей серии», сменив на конвейере BMW E21 и был заменен на BMW E36 в 1993 году. Кабриолеты E30 продолжали выпускать до 1993 года, универсалы — до 1994 года.

BMW М3 была впервые представлена на платформе Е30. Расширенная версия передней подвески и ходовая часть от Е30 325i были использованы в BMW Z1 Roadster.

E30 3-й серии был произведен в кузовах шести типов: 4-х дверный седан, 2-х дверный седан (часто путают с «купе»), 5-ти дверный универсал (по классификации БМВ — «туринг») и кабриолет. Был также доступен кабриолет «Баур». Полноприводный 325ix производился с 1988 по 1991 год. Полноприводная версия была доступна в вариантах седан и «туринг». Версия BMW M3 Е30 сильно отличалась от базовых моделей Е30. За базу М3 Е30 был взят 2-х дверный седан. Кузов М3 Е30 более широкий и длинный относительно базовой версии. Поздние версии М3 Е30 выпускались так же в варианте кабриолет и купе. В M3 использовано очень немного частей от других моделей E30, однако многие M3 зап-части могут быть использованы на других типах кузова и являются взаимозаменяемыми предлагая потребителю OEM(оригинальное) «обновление». Этими частями являются контрольные рычаги, втулки рычагов, рулевые рейки и т. д.

Автомобили были оснащены диапазоном рядных 4-цилиндровых (BMW M10, M40 BMW, и BMW M42) и рядных 6-цилиндровых (BMW M20 и M21 BMW) двигателей, как с бензиновыми так и с дизельными топливом. Крутящий момент для двигателей составляет от 140 Н · м (100 фунтов · футов) для 1,8 л (1766 куб.см) 4 цилиндрового двигателя, до 230 Н · м (170 фунтов · футов) для 2,7 л (2693 куб.см) 6-цилиндрового бензинового двигателя. E30 BMW M3 был оснащен высоко-оборотным 4-цилиндровым двигателем (BMW S14), выдающим 175 кВт (238 PS, 238 л.с.) в своем окончательном варианте для европейского рынка.

В 1983 году в Германии цена на BMW 316 в 2-дверном кузове составляла 20 700 DM, а в 1986 та же машина стоила уже 22 550 DM.

https://www.youtube.com/watch?v=xA6Bp5gktWg

https://www.youtube.com/watch?v=wYaXw8TZEvs

https://www.youtube.com/watch?v=5ti4_qJpE_s

https://www.youtube.com/watch?v=0Hu4RjrkTYU

https://www.youtube.com/watch?v=MtESEkqahSY

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/Corgi-Vanguards-VA13700-BMW-E30-Alpina-C2-5-Convertible-Brillant-Red-New-1-43-/262313820822?hash=item3d131f4296:g:j6AAAOSwBahVAel2

 

Идеальный подарок фанатам  немецкого автопрома.

 

Стоимость 30 euro

 

Удачного выбора ))

Предлагаю коллекционную модель  Bugatti Chiron  2016   — 50 usd

 

Предлагаю коллекционную модель

Bugatti Chiron  2016

Red Black

BBURAGO

Scale 1:18

ART :  18-11040R 11633 15611040R

Dimension : 30 x 17.5  x 12 sm

Weight – 935 g
Модель выполнена с высоким качеством присущим BBURAGO . Модель упакована в картонную коробку со смотровыми окошками сверху и сбоку. На модели открывается капот и передние двери. Модель выглядит очень реалистично. Очень красивая и эффектная модель.

 

Немного информации об автомобиле

Bugatti Chiron — гиперкар компании Bugatti (входит в концерн Volkswagen), официально представленный публике в 2016 году

Bugatti Chiron — наследник 1000-сильного Veyron, триумф инженерной мысли и просто самый-самый гиперкар современности. Но для Bugatti этот автомобиль знaчит гораздо больше: с его помощью компания надеется наконец-то сделать производство автомобилей стоимостью 2,4 миллиона евро прибыльным бизнесом.

Как и подобает наследнику Veyron, «Широн» буквально пропитан ошеломляющими цифрами: мощность, разгон до 100 километров в час, количество цилиндров в двигателе, но главная — это, конечно, максимальная скорость — 420 километров в час. Причем ограничена она не техническими возможностями самой машины, а возможностями шин.

При весе 1995 килограммов Chiron удивляет динамикой: разгон до 100 километров в час занимает меньше 2,5 секунды, до 200 — 6,5 секунды, до 300 — впечатляющие 13,6 секунды. Все это заслуга продуманной аэродинамики и монструозного восьмилитрового 16-цилиндрового W-образного двигателя. Его отдача составляет 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента, который доступен уже с 2000 оборотов в минуту.

Причем инженеры Bugatti не просто форсировали «Вейроновский» W16, а полностью его переработали: установили четыре высокопроизводительных турбокомпрессора, работающие не по параллельной, как у Veyron, а по двухступенчатой схеме – на малых оборотах «дуют» две турбины, а затем подключаются еще две. У него 32 форсунки для прямого впрыска топлива и улучшенная система охлаждения — каждую минуту через нее прокачивается 800 литров жидкости и 60 000 литров воздуха.

Колоссальная мощность двигателя подается на колеса через семиступенчатую роботизированную трансмиссию с «самым большим и высокоэффективным сцеплением из когда-либо используемых на серийных автомобилях». Привод у «Широна» — полный, с муфтой Haldex, электронной блокировкой спереди и активным задним дифференциалом. Выбрав один из пяти режимов движения: Lift, Auto, Autobahn, Handling и Top Speed, можно менять высоту адаптивной подвески и жесткость электронноуправляемых амортизаторов, усилие на руле, работу полного привода с функцией Easy to drift, алгоритмы распределения тяги, работы активной аэродинамики и тормозной системы.

С максималки в 420 километров в час Chiron осаживают тормозные диски диаметром 420 миллиметров спереди и 400 сзади, выполненные из армированного углеродным волокном карбида кремния, который делает их легче, устойчивее к коррозии и повышает производительность. Тормозные суппорты изготовлены из алюминия, а их поршни – из титана: по восемь спереди и по шесть – сзади. Поршни в каждом суппорте имеют разный размер, что обеспечивает равномерное распределение тормозных усилий на колодки.

Дополнительную помощь при замедлении с высоких скоростей оказывает воздушный тормоз – встающее почти вертикально заднее антикрыло, которое увеличивает коэффициент лобового сопротивления с 0,35 до 0,59.

Главный материал в новом «Широне» – это карбон. Из него изготовлены практически все кузовные детали, начиная с нового монокока, торсионная жесткость которого находится на уровне Ле-Мановских прототипов, и заканчивая кузовными панелями и даже корпусом подушки безопасности. Дизайн Chiron — это отсылка к легендарному прошлому компании: центральная «складка» на кузове, идущая от решетки радиатора к задней части и заканчивающаяся «плавником», напоминает о Type 57SC Atlantic, самом известном творении сына Этторе Бугатти Жана. А боковая С-образная Bugatti-line — о цветовых схемах автомобилей тридцатых годов прошлого столетия. Она же помогает реализовать визуальный контраст при использовании двуцветной окраски кузова — 75 процентов Bugatti Veyron продавались выкрашенными в два цвета.

Специально для Chiron «Бугатти», совместно с давним стратегическим партнером Michelin, разработала новые покрышки. Они выдерживают крутящий момент 5000 Нм и воздействие центробежной силы до 3800 граммов на каждый грамм резиновой смеси. И даже они не способны выдержать долгий «забег» на скоростях выше 420 километров в час.

Завершают образ «Широна» самая компактная светодиодная головная оптика среди серийных машин (ее высота составляет всего 90 миллиметров), сплошные задние фонари, как на футуристичных концептах XX века, и четырехпозиционный спойлер/воздушный тормоз во всю ширину задней части автомобиля, работающий в полностью автоматическом режиме.

Материалы – только самые дорогие: натуральная кожа, полированный алюминий, алькантара и углеродное волокно со специальным покрытием, уменьшающим отраженный шум. Все переключатели на приборной панели «Широна» уникальны – их уже не найти на других автомобилях концерна Volkswagen. 
Аналоговый спидометр Chiron, размеченный до 500 километров в час, не гаснет даже после выключения зажигания. По словам главы компании Вольфганга Дюрхаймера, это сделано для того, чтобы «люди заглядывали в машину и видели как быстро она может ехать. А потом рассказывали бы об этом друзьям».

Вокруг спидометра находятся три экрана: два TFT с высоким разрешением и один IPS, на которые выводится информация, соответствующая выбранному режиму движения. С увеличением скорости объем выводимых данных сокращается – для упрощения восприятия информации.

Невероятный гиперкар Bugatti Chiron будет выпущен ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров – для сравнения, тираж его предшественника, Bugatti Veyron составил 450 штук. В год планируется собирать не больше 60 машин – чтобы уложиться в восьмилетний жизненный цикл. Дюрхаймер даже пошутил на этот счет: «У меня будут проблемы, если мы распродадим все автомобили за пару лет».

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Chiron

http://motor.ru/articles/2016/03/14/chiron/

http://motor.ru/articles/2016/03/14/chiron/

https://www.youtube.com/watch?v=zzK9b9i8Bio

https://www.youtube.com/watch?v=EwVeFS4iWYY

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/Burago-Bugatti-Chiron-1-18-Red-Black-NEW-/122140192791?hash=item1c701f7017:g:KzMAAOSw8w1X8tiD

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам Bugatti.

Price – 50 usd

bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-01 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-02 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-03 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-05 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-06 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-07 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-09 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-10 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-11 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-12 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-13 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-14 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-15 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-16 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-17 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-18 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-19 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-20 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-21 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-22 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-23 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-25 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-26 bburago-art-1811040r-11633-15611040r-bugatti-chiron-2016-redblack-118-45-usd-27

 

Удачного выбора ))

Владельцам Mercedes-Benz E300D W124 OM606.910 1993-1995

Владельцам Mercedes-Benz E300D W124 OM606.910  1993-1995

Предлагаем

 

  1. Маслянный фильтр

CHAMPION X103

Стоимость 6 euro

Mercedes W124 250D CHAMPION X103 01 Mercedes W124 250D CHAMPION X103 02

 

  1. Воздушный фильтр

CHAMPION U625

Стоимость 15 euro

Уступим за 10 euro

Mercedes W124 250D CHAMPION U625 02

  1. Топливный Фильтр

CHAMPION L116

Стоимость 10 euro

Mercedes W124 250D CHAMPION L116 01 Mercedes W124 250D CHAMPION L116 02

  1. Свечи накаливвания

CHAMPION CH175

OEM A0011591501

Стоимость 18 euro

Champion CH175 for MB W124 OM606 01 Champion CH175 for MB W124 OM606 02 Champion CH175 for MB W124 OM606 03 Champion CH175 for MB W124 OM606 04

5.Передние тормозные колодки

FERODO PREMIER FDB415

Стоимость 30 euro

MB FDB415 01 50AZN 50 MB FDB415 03 50AZN 50 MB FDB415 04 50AZN 50

 

FERODO SL SERIES FSL415

Стоимость 27 euro

MB FSL415 01 40AZN 50 MB FSL415 02 40AZN

MCHANIX MB-4340

Стоимость 25 euro

MB W124 MB-4340 01 40AZN 50 MB W124 MB-4340 02 40AZN 50

JURID 571382-J

Стоимость 40 euro

MB W124 JUR571382J 01 45AZN 50 MB W124 JUR571382J 02 45AZN 50

 

Иформация будет дополнена…..

Предлагаю коллекционную модель  GAZ 69A Dark Green 1952 – 8 euro

Предлагаю коллекционную модель

GAZ 69A 1952

Darkgreen

 
ALTAYA

Scale 1:43

ART :  CK01010

Dimension : 14 x 7  x 6 sm

Weight – 120 g

Модель выполнена с высоким качеством присущим ALTAYA. Модель упакована в прозрачную блистерную упаковку На модели ничего не открывается. Модель выглядит очень реалистично. Очень красивая и эффектная модель.

 

Немного информации об автомобиле

ГАЗ-69 — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1952 по 1972 год

Создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьёв, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик».

Серийный выпуск начат 25 августа 1953 г. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск — на бывший УльЗИС, в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а в конце 1940-х — полуторку ГАЗ-ММ-В. С началом производства ГАЗ-69 предприятие было переименовано в Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). Как и предыдущие горьковские «вездеходы» (ГАЗ-64ГАЗ-67ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 в народе назывался «козликом».

С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках, откидной задний борт) и сельскохозяйственный (командирский) ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем. Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешёл после 1956 года.

На базе ходовой части ГАЗ-69 и усиленного несущего кузова «Победы» Горьковский завод с середины 1955 года освоил выпуск оригинального легкового полноприводного автомобиля ГАЗ-М-72. Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 завод выпускал с 1952 годамалую амфибию ГАЗ-46 (МАВ). В 1970 году на УАЗе был освоен модернизированный вариант ГАЗ-69-68 с мостами от грузовикаУАЗ-452. На ГАЗ-69 базировалась также противотанковая реактивная установка 2П26 для пуска 4 управляемых ракет (ПТУР) комплекса 2К15 «Шмель». На базе полноприводного ГАЗ-69 был создан опытный образец фургона ГАЗ-19 с колёсной формулой 4×2 для обслуживания почтовых учреждений.

За два десятилетия производства ГАЗ-69 и ГАЗ-69А было выпущено свыше 600 тысяч машин. ГАЗ-69 экспортировался в 56 стран мира в разных климатических исполнениях (ГАЗ-69М и ГАЗ-69АМ), кроме того, в 1957 году техническая документация на массовое производство была передана в Румынскую компанию ARO, а в 1962 году — в Северную Корею.

Различными авторемонтными заводами и структурами МВД СССР автомобиль дорабатывался путем снятия тента и установки цельнометаллической крыши.

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-69

https://www.youtube.com/watch?v=LuIdPntMwFc

https://www.youtube.com/watch?v=g61Ezae19As

https://www.youtube.com/watch?v=jHMEzEbsfR8

https://www.youtube.com/watch?v=9wjWj_ca2gs

 

 

Не думаю что найдете дешевле

http://www.ebay.com/itm/DeAgostini-Legendary-Cars-GAZ-69A-1-43-Diecast-/231596229101?hash=item35ec3601ed

 

Запоминающийся и неповторимый подарок поклонникам советского  Автопрома.

 

Price – 8 euro

PHOTO

Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 01 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 02 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 03 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 04 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 05 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 06 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 07 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 08 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 09 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 10 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 11 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 12 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 13 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 14 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 15 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 16 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 17 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 18 Altaya CK01010 GAZ69A dark green 143 10 azn 19

 

Удачного выбора ))