Коллекционная модель Ferrari 312 T2 #11  Niki Lauda  1977

Коллекционная модель

Ferrari 312 T2 #11  Niki Lauda  1977

IXO Hot Wheels

Limited edition 10.000 pcs

Scale 1:43

Art.: N5581 FERRARIPL01

Модель абсолютно новая.

Модель закреплена на черной подставке с указанием названия модели и защищена от пыли акриловым боксом. На картонной коробке имеется голограмма Ferrari.

На модели ничего не открывается.

Модель как на фотографии.

Достаточно редкая модель.

Высокое качество присущее всем моделям IXO. Очень реалистично отработан кузов с наклейками.

Также подойдет как нестандартная деталь интерьера квартиры или офиса. Или как запоминающийся подарок фанатам Феррари и дистрибьютерам моторного масла AGIP,  покрышек  Good Year, подшипников   SKF , тормозных колодок  FERODO, свейчей зажигания  CHAMPION, автомобилей  FIAT.

Немного информации об гоночном автомобиле

Ferrari 312 T — гоночный автомобиль Scuderia Ferrari, построенный для участия в чемпионатах Формулы-1. Стал эволюцией предыдущей машины команды, 312 B3, выступавшей в сезоне 1974 года. В различных модификациях 312 T использовался командой с 1975 до 1980 годы. Был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери.

За 5 сезонов, в которых выступали разные модификации 312 T, машина выиграла 27 гонок, принесла команде четыре Кубка конструкторов и гонщики на ней трижды становились чемпионами мира.

На смену 312 T пришёл первый турбированный гоночный автомобиль Скудерии Ferrari 126 C, на котором пилоты команды выступали с 1981 года.

Для того, чтобы соответствовать пересмотренным правилам по аэродинамике, автомобиль лишился высокого воздухозаборника, расположенного за пилотом. Вместо этого в машине появились два воздухозаборника типа NACA, расположившиеся по бокам от кокпита. Каждый из них охлаждает по шесть цилиндров 12-цилиндрового двигателя. Колёсная база была увеличена на 42 мм по сравнению с 312 T.

одификация 312 T2 была представлена на трассе Фьорано, где показала ряд улучшений по сравнению с 312 T[4]. Дебют болида прошёл на внезачётной гонке чемпионов в Брэндс-Хэтч в марте 1976 года[4]. Получив специальное разрешение от FIA, Ferrari три первых Гран-при 1976 года провела на прошлогодней машине, что не помешало ей победить во всех трёх. Дебютом в рамках чемпионата Формулы-1 для 312 T2 стал Гран-при Испании.

На новой машине Ники Лауда продолжил лидерство в чемпионате, однако страшная авария на Нюрбургринге с возгоранием болида отправила чемпиона прошлого года в больницу с сильными ожогами кожи. Подозревалось, что авария могла произойти из-за поломки в задней подвеске. Всего шесть недель спустя Лауда вернулся в чемпионат и уже на Гран-при Италии финишировал четвёртым. Для победы в чемпионате 1976 года Лауде в последней гонке необходимо было финишировать выше Ханта, однако ещё в самом начале он сошёл с дистанции, но не по вине машины, а из-за опасности пилотирования в сильный ливень. Победу в чемпионате с перевесом в 1 очко одержал Джеймс Хант на McLaren M23, но второй подряд Кубок конструкторов снова выиграла Ferrari.

Команда продолжила использовать 312 T2 в течение всего сезона 1977 года. На первых гонках 1977 года машины практически не отличались от шасси 1976 года, две из них вообще были 1976 года (шасси 026 и 027)[5]. Одним из немногих визуальных изменений было добавление логотипа Fiat на машину Ferrari (это произошло впервые). Лауда был недоволен машиной на первых двух гонках чемпионата 1977 года, он провёл обширную тестовую программу для улучшения автомобиля в течение нескольких недель между бразильским и южноафриканским Гран-при[4]. Эти испытания позволили внести в конструкцию несколько изменений, в том числе это касалось заднего антикрыла, компоновки кузова и деталей подвески. И уже в ЮАР Лауда выиграл первую свою гонку в чемпионате 1977 года, хотя и при трагических обстоятельствах: его автомобиль был поврежден обломками от болида Тома Прайса, в котором тот погиб.

Стоимость модели 70 usd  120 azn

Стоимость действительна в течении месяца со дня опубликования

Не серьезных прошу не беспокоить.

Стоимость модели можете уточнить в поисковых сайтах интернета.

WP +994702207172