Коллекционная модель BMW M3 E46 Laguna Seca Blue 2000

Коллекционная модель

BMW M3 E46 Laguna Seca Blue 2000

SOLIDO

Art : S1806502

Масштаб 1:18

Идеальный подарок любителям немецкого бренда и фанатам купе.

Модель абсолютно новая.
На модели открываются двери.
На дверях имеется защитная пленка.
На коробке имеется голограмма с идентификационным номером.

Подойдет как деталь интерьера офиса , автосалона , апартаментов , гаража .

Информация об автомобиле

BMW 3-й серии (E46) — четвёртое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1997 по 2006 год. Широкая гамма двигателей, пять типов кузовов на выбор, плюс спортивные версии предопределили успех этого поколения. Всего было изготовлено 3 266 885 автомобилей, больше всего в одной серии в истории BMW.

С 2001 года автомобили изготавливались по методу мелкоузловой сборки (CKD) в России на Калининградском предприятии Автотор.

Первыми моделями серии были четырёхдверные седаны (нем. Limousine), которые поступили в продажу в мае 1998 года. Это была модель 318i с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, модели 320i, 323i и 328i с шестицилиндровыми бензиновыми моторами и модель 320d с новым четырёхцилиндровым дизельным двигателем. Годом позже появились спортивного вида двухдверные купе (нем. Coupé) и шестицилиндровая дизельная модель 330d. За ними осенью 1999 года последовали открытые кабриолеты (нем. Cabrio) и вместительные универсалы (нем. Touring). Полноприводная версия универсала, модель 330xd, была предложена покупателям в начале следующего года, а позже появились и седаны в таком исполнении. В 2000 году на свет появились компактные трёхдверные хэтчбеки (нем. Compact). В этом же году модель 323i была заменена на модель 325i, а модель 328i на самую мощную модель серии 330i.

Созданное спортивным подразделение компании купе M3 появилось в 2000 году, за ним в 2001 году последовал кабриолет M3. Специальная версия купе M3 CSL с облегчённым кузовом и форсированным мотором, представленная в 2002 году, продемонстрировала очень хорошую скорость, проехав Северную петлю Нюрбургринга за 7 минут и 50 секунд на тестах журнала Auto, Motor und Sport.

Стоимость 85 евро

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.