Коллекционная модель
Ferrari 330 P4 Spider Plain Body Red 1967
Altaya
Scale 1:43
Art.: 48898 MM03 FERRARIPL01
Модель абсолютно новая. Модель закреплена на пластмассовой подставке с указанием названия модели и защищена блистером.
На модели ничего не отерывается. Реалистично проработан праворульный салон с деталями управления автомобиля.
Модель как на фотографии.
Достаточно редкая модель.
На коробке имеется голограмма с идентификационным номером Ferrari.
Высокое качество присущее всем моделям Altaya.
Также подойдет как нестандартная деталь интерьера квартиры или офиса. Или как запоминающийся подарок поклонникам Ferrari и фанатам итальянского автопрома.
Немного информации о модели
Ferrari P (Prototipe / Prototipo) — успешная и относительно большая серия среднемоторных прототипов с двенадцатицилиндровыми двигателями итальянской фирмы Ferrari, выпускавшихся в 1960-е годы. Автомобили известны множеством побед в разных гонках на выносливость, в том числе в таких культовых соревнованиях, как 1000 км Нюрбургринга и 12 часов Себринга. Но особенно стоит отметить весь подиум занятый моделями в гонке 24 часа Ле-Мана 1964 года и первые три места модели 330 P4 в соревновании 24 часа Дейтоны 1967 года.
Примерно в это же время было сделано ещё две серии прототипов: Dino 166 P и Ferrari 312 P (PB), но это были другие автомобили с двигателями другой конструкции.
Появившийся в 1966 году автомобиль 330 P3, в первую очередь, привлёк всеобщее внимание необычайной красотой своих форм. Плавные кривые, от носа до кормы, с вкраплениями воздухозаборников, были созданы дизайнерской фирмой Пьера Дрого (Piero Drogo)[18]. Автомобиль имел новое шасси состоящее из трубчатой рамы, заключённой в кокон из стеклопластика. Двигатель и коробка передач были неотъемлемой частью этой структуры, увеличивая её жёсткость. По сравнению с агрегатом использованным на модели 330 P2, новый мотор был легче на 30 килограммов, благодаря переделанным головкам цилиндров. Применение новой системы впрыска топлива производства Lucas, вместо обычно используемых карбюраторов Weber, позволило увеличить его мощность до 420 л.с. Наиболее громкие победы на автомобиле, ведомом Скарфьотти и Парксом, были достигнуты в Спа и в 1000-километровой гонке в Монце с экипажем в составе Сёртиса и Паркса.
Внешне автомобиль 330 P4 1967 года был очень похож на своего предшественника модель 330 P3. Но он был оснащен двигателем, радикально переделанным Франко Рокки (Franco Rocchi). Теперь у мотора было по три клапана на цилиндр: два впускных и один выпускной. Питание двигателя осуществлялось с помощью системы впрыска топлива фирмы Lucas. Автомобиль был немного длиннее модели 330 P3 и имел новую подвеску, существенно повысившую устойчивость движения. Модель 330 P4 первенствовала во множестве соревнований и заняла своё место в анналах истории автоспорта, выиграв весь подиум в гонке 24 часа Дейтоны 1967 года.
Стоимость модели 60 азн 36 usd
Стоимость действительна в течении месяца со дня опубликования
Не серьезных прошу не беспокоить.
Стоимость модели можете уточнить в поисковых сайтах интернета.
WP +994702207172
